(광주=에버뉴스) 오정룡 기자 = 한국철도시설공단 호남본부(본부장 김계웅)는 지난 8월 31일부터 호남고속철도 오송~광주구간의 ‘14년 완공을 위해 정읍역을 시작으로 300m의 장대레일을 본격 수송, 부설하고 있다고 밝혔다.

고속철도 레일은 1개당 300m의 길이로 오송소재 철도시설공단 시설장비 사무소에서 제작되어 전용수송화차로 충북선→경부선→호남선을 거쳐, 신설되는 호남고속철도구간의 기 시공된 콘크리트 도상위에 부설한 후 다시 용접하여 오송~광주송정간 전구간에 이음매가 한군데도 없는 것이 특징이며, 이로인해 열차운행중 소음·진동이 기존 일반열차와 대비해 획기적으로 감소되며, 승차감과 안전성이 대폭 향상되는 이중의 효과를 누릴 수 있다.

호남본부 오세영 건설처장은 “오송~광주송정간 호남본부관할구간은 익산~광주송정간 궤도2공구 구간으로 총 96.5km(복선기준) 1310개의 장대레일이 부설되며 전용열차로 1회당 26개(단선기준 3.9km분)를 수송, 현재까지 11.7km(12%)를 시공했으며, 내년 4월까지 부설완료 계획으로 추진 중”이라고 밝혔다.

또한, 장대레일부설과 함께 전차선, 신호, 통신 등 후속공정이 병행하여 시공되므로 내년 4월부터는 기 완성된 호남고속철도차량 1호(1편성)가 약 두달간 시운전을 하게 되며, 연말에는 각종 안정성시험을 완료 후 영업시운전을 시행할 예정이라고 말했다.

한편, 10월 현재 호남고속철도 궤도2공구 공정률은 43%며, 올해 말이면 68%로 14년말 완공에 차질이 없을 것으로 알려지고 있다.

 

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오정룡 기자  evernews@evernews.co.kr

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